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Renault Trafic L2 2.0 145hk Dragkrok B-Kamera V-inredd MOMS


24.867 € partager
Année de fabrication  1/2020 Année, Fermé 1 Propriétaires
Kilométrage  11.794 km, Occasion Diesel
Puissance  1 kw / 1 hp Automatique

ABS Airco Airco automatic Conducteur d'airbag Airbag passager Système d'alarme Bluetooth Lecteur CD
Riddermark Bil logo

Riddermark Bil

Marchand, Tous camionnettes
Fågelviksvägen 9, Norsborg SE

Général Général


MarqueRenault
ModèleTrafic
CatégorieOccasion
Année de fabrication1.2020
Kilométrage11,794
Propriétaires1
TVA Franchise
Origine

Carrosserie Carrosserie


CarrosserieFermé
EntraînementAvant
CouleurAutre
Métallique
Intérieur
GarnitureTissu
Sièges
Portes

Moteur & Boîte de vitesses Moteur & Boîte de vitesses


CarburantDiesel
Puissance1kw / 1hp
Cylindrée
ÉmissionEuro 6
Boîte de vitessesAutomatique
Engrenages
Historique
Garantie

Options Options


ABSABS
AircoAirco
Airco automaticAirco automatic
Conducteur d'airbagConducteur d'airbag
Airbag passagerAirbag passager
Système d'alarmeSystème d'alarme
BluetoothBluetooth
Lecteur CDLecteur CD
Verrouillage centralVerrouillage central
Régulateur de vitesseRégulateur de vitesse
Digital cockpitDigital cockpit
Rétroviseurs extérieurs électriquesRétroviseurs extérieurs électriques
Vitres électriquesVitres électriques
ESPESP
AntidémarrageAntidémarrage
Ordinateur de bordOrdinateur de bord

Description Description


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14553 Norsborg SE
Téléphone: +46857214264
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Renault Trafic - Avis

Avis
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J'ai acheté une Renault Trafic dans une longue base, 1,6 Biturbo, 145 ch. La dynamique d'accélération a dépassé toutes mes attentes, étant donné la masse décente de la voiture et la capacité du moteur de seulement 1,6, alors c'est juste une super accélération! Sur l'autoroute à une vitesse de 100 km / h, la consommation de carburant n'est que de 5 litres. Dans la cabine, bien sûr, tout est fabriqué à très bon marché, la qualité du plastique est médiocre. La suspension avant n'est pas très bonne, tout va bien en compression, mais vous entrez dans un petit trou et l'attaquant d'ouverture d'amortisseur est déclenché, il se brise souvent dans de petits trous. Avantages: moteur très fringant et fiable, prix bas de la voiture, compartiment de chargement spacieux, faible consommation de carburant, autorisation de terre élevée. Je recommande cette voiture à ceux qui ne se soucient pas des défauts de la qualité des pièces intérieures, mais plus important est la fiabilité, les coûts de maintenance faibles et le bas prix de la voiture. En général, je ne regrette pas ce que j'ai acheté.
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I bought a Renault Trafic in a long base, 1.6 biturbo, 145 hp. The acceleration dynamics exceeded all my expectations, given the decent mass of the car and the engine capacity of only 1.6, then this is just super acceleration! On the highway at a speed of 100 km / h, fuel consumption is only 5 liters. In the cabin, of course, everything is very cheaply made, the quality of the plastic is poor. The front suspension is not very good, everything is fine in compression, but you get into a small hole and the shock absorber opening striker is triggered, it often breaks in small holes. Pros: very frisky and reliable engine, low price of the car, roomy cargo compartment, low fuel consumption, high ground clearance. I recommend this car for those who do not care about flaws in the quality of interior parts, but more important is reliability, low maintenance costs and the low price of the car. In general, I do not regret what I bought.